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IATA数据显示全球航空货运量“十连降” 市场略微回温

   日期:2020-07-10     浏览:495    

国际航空运输协会(IATA)最新发布的全球航空运输数据显示,2019年8月份,全球航空货运需求与2018年同期相比下降3.9%。全球航空货运量连续十个月同比下降,是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。货运运力同比增长2%,现已连续16个月超过需求增长。


国际航空运输协会(IATA)最新发布的全球航空运输数据显示,2019年8月份,全球航空货运需求与2018年同期相比下降3.9%。全球航空货运量连续十个月同比下降,是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。货运运力同比增长2%,现已连续16个月超过需求增长。



2019年将是航空业连续盈利的第10年,但利润率正遭受劳动力、燃油和基础设施成本全面上涨的挤压。全球航空货运持续受到中美贸易摩擦愈演愈烈、部分主要经济指标疲弱以及全球政治不确定性的重大不利影响。全球贸易量同比下降1%。新兴国家贸易业绩不及发达国家,新兴经济体受到贸易紧张局势、政治不稳定性加剧以及主要新兴市场货币大幅贬值的影响。全球出口订单量继续下降,全球采购经理人指数(PMI)依旧惨淡。新的制造业出口订单数据显示,订单量自2018年9月起开始下降,所有主要贸易国订单连续2个月出现下降。


IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示:“8月份,中美贸易摩擦对航空货运量的影响尤为明显。货运需求同比下降3.9%。自2008年全球金融危机以来,需求首次连续10个月下降,令人担忧。贸易摩擦未见缓和迹象,航空货运依然面临重重挑战。


2019年8月份,亚太和中东航司货运量同比大幅下降,北美和欧洲地区航司货运量小幅下降。与去年8月份相比,非洲和拉丁美洲地区航司货运需求均实现增长。


亚太航空公司2019年8月份货运需求同比下降5%。中美贸易摩擦和中国经济放缓对该地区航空货运产生重大影响。全球最大的货运枢纽——中国香港国际机场临时关闭更是雪上加霜。该地区货运量占全球航空货运总量的35%以上,是整个货运业业绩不佳的主要原因。货运运力同比增长2.3%。


北美航空公司2019年8月份货运需求同比下降2.4%。运力增长1.3%。中美贸易摩擦和商业信心指数下降继续对该地区航空公司造成压力。亚洲和北美之间最大几条航线的货运需求萎缩,经季节调整后的货运量与2018年8月相比下降近5%。


欧洲航空公司2019年8月份货运需求同比下降3.3%。德国出口商制造业疲软、区域经济放缓以及英国脱欧的持续不确定性影响了该地区近期表现。运力同比增长3.3%。


中东航空公司2019年8月份货运量同比下降6.7%。货运需求在所有地区中降幅最大。运力下降0.8%。自2018年第四季度以来,贸易紧张局势不断升级、全球贸易放缓以及航空公司重组影响了该地区的表现。该地区石油市场价格波动,导致经济增长不确定,为货运市场带来额外压力。


拉美航空公司2019年8月份货运需求同比增长0.1%,运力增长2.9%。中美贸易摩擦和部分国家政局不稳导致经济增长放缓,影响该地区业绩表现。近期主要经济体的汇率波动也拉低该地区货运需求。



非洲航空公司2019年8月份货运增速最快,货运需求同比增长8%。延续了自2018年中期以来货运需求显著上升的趋势,非洲地区连续六个月保持最快增长。运力同比增长17.1%。与亚洲贸易往来密切以及大量投资,拉动两个地区间的航空货运量始终保持两位数增长。近期,中国确认向非洲大陆再投资600亿美元。


与亚太和中东相比,北美和欧洲市场8月份的货运跌幅要显得温和些。受贸易摩擦和商业信心指数下降影响,占全球市场份额接近四分之一的北美市场的货运量同比下降2.4%。欧洲的航空公司货运同比下降了3.3%,主要原因是受德国出口商制造业疲软、区域经济放缓以及英国脱欧的持续不确定性等因素拖累。


在全球主要市场中,仅有拉美和非洲市场的货运呈上涨态势,8月份的涨幅分别为0.1%和8%。但这两个市场的体量太小,市场份额仅分别占2.7%和1.6%,对全球市场的影响极为有限。


业内专家指出,2019年是全球航空业连续盈利的第10个年头,但航空运输企业的利润率正遭受劳动力、燃油和基础设施成本全面上涨的挤压。受到贸易摩擦紧张、部分主要经济指标疲弱和其他不确定性因素影响,主要新兴市场国家贸易形势吃紧,货币出现贬值,全球出口订单量继续下降,全球采购经理人指数表现惨淡。


国际航协理事长兼首席执行官朱尼亚克表示:“8月份,贸易摩擦对航空货运量的影响尤为明显。航空货运连续10个月下降,令人担忧。各方应当谨记,贸易促进经济发展,贸易摩擦会导致两败俱伤。”


与货运形成鲜明对比的是,8月份的国际客运相比增长3.3%,增速甚至高于7月份的2.8%。载客率也小幅上升0.3个百分点,达到85.7%.


国际航协此前发布的报告预测,今年全球航空业仍将盈利,预计2019年全球航空运输业净利润为280亿美元,货运量将达6310万吨,总客运量预计将增至46亿人次。



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