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官方通报无锡高架桥侧翻事故:严重超载所致 高架设计符合要求

   日期:2020-07-10     浏览:268    

经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商,该桥梁体完整,未见折断,未见跨中和墩顶严重横向开裂现象,设计符合设计期相关规范要求,该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻,具体情况仍在继续调查中。10月24日,交通运输部召开例行新闻发布会,公路局副局长周荣峰在会上介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。



10月10日18时许,国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故,共造成3人遇难。事故发生后,江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制,有关领导和相关部门立即赶赴现场,无锡市政府成立了现场指挥部,全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视,立即组织专家组连夜赶赴现场,指导开展相关工作。10月11日凌晨4时,现场搜救工作基本完成。


此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥,全长82米,宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设,2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商,该桥梁体完整,未见折断,未见跨中和墩顶严重横向开裂现象,设计符合设计期相关规范要求,该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻,具体情况仍在继续调查中。


下一步,交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因,及时进行事故警示,改进安全管理措施,加强重点领域、重点环节安全监管,确保同类事故悲剧不再重演。



事故现场


这一调查结果是事故发生后的首次官方回应。悲剧已经发生,当警醒从业者,切勿超载。在会上,《物流时代周刊》记者就交通工程安全治理方面的举措进行了提问。


《物流时代周刊》记者:近期,交通运输领域发生了多起事故,请问发言人,交通运输部在交通工程安全治理方面有何举措?


《物流时代周刊》记者现场提问


交通运输部新闻发言人吴春耕表示,工程质量安全是交通运输工作的红线,更是保障人民群众生命财产安全的底线。十八大以来,交通运输部认真贯彻落实习近平总书记关于交通运输和质量安全重要论述精神,持续加强公路水运工程质量和安全监督管理,大力推进“品质工程”和“平安工地”建设,全国公路水运工程建设领域质量安全形势总体稳定,但稳中有险、稳中有忧,安全工作压力仍然较大。


为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的一系列重要部署要求,切实践行以人民为中心的发展思想,进一步夯实企业安全生产主体责任,日前,交通运输部办公厅印发了《关于开展“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动的通知》,这个通知的印发,意味着交通运输部为全国公路、水路工程质量安全划上了一道“红线”。同时决定从 2019年起持续开展为期三年的红线行动,旨在强化质量安全意识和关键环节控制,严肃查处违法违规的行为。


此次红线行动将坚持问题导向,深刻汲取质量安全事故教训,突出重大安全质量隐患防范,依法从严惩处触犯红线的问题企业和个人,做到红线问题闭环管理。


一是亮红线。要通过红线行动,督促从业企业和从业人员切实提高质量安全责任意识,做到知底线、知敬畏、存戒惧。


二是严查处。对发现存在红线问题的责任单位和责任人员,依法采取相应处理措施,让法律法规、标准规范成为“带电的高压线”。


三是重实效。从业单位要针对红线问题建立台账,做到发现一项、整改一项、销号一项。交通运输部将结合安全生产检查工作对红线行动开展情况进行重点督导,并作为对省级交通运输主管部门安全生产工作考核评价的重要内容。


目前,《红线行动通知》已通过交通运输部网站公布。



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