大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力***的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的***。这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，成都机床销售，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。经济型车铣复合大多都是XZC轴 ，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ，实现基本的铣削功能。市面上车铣复合加工中心设备种类繁多，WFL，DMG，大连机床，中国台湾台钰精机，成都机床销售，成都机床销售,DOOSAN(斗山机床)、都有这种高端设备；市面上车铣复合比较知名的软件有edgecam、UG NX 等等。

一般分两个阶段进行验收。

  1．预验收

  目的是为了检查、验证机床能否满足用户的加工质量及生产率，检查供应商提供的资料、备件。供应商只有在机床通过正常运行试切并经检验生产合格加工件后，才能进行预验收。

  2．最终验收

  根据验收标准，测定合格证上所提供的各项技术指标，验收工作分以下几步：

  （1）开箱检验；

  （2）外观检查；

  （3）机床性能及数控功能的验收；

  （4）数控机床精度的验收（包括位置精度和工作精度）。

  在验收机床几何精度时，在机床精调后一次完成，不允许调整一项检测一项。位置精度检验要依据相应的精度验收标准进行。机床的工作精度是一项综合精度，它不仅反映机床的几何精度和位置精度，同时还包括试件的材料、环境温度、***性能以及切削条件等各种因素造成的误差。

  在验收数控机床时，加强对以上几方面的检验对设备管理工作非常有益，并可减少不必要损失。

数控机床是由美国发明家约翰·帕森斯上个世纪发明的。随着电子信息技术的发展，世界机床业已进入了以数字化制造技术为**的机电一体化时代，其中数控机床就是**产品之一。数控机床是制造业的加工母机和国民经济的重要基础。它为国民经济各个部门提供装备和手段，具有无限放大的经济与社会效应。欧、美、日等工业化国家已先后完成了数控机床产业化进程，而中国从20世纪80年代开始起步，仍处于发展阶段。

美国**重视机床工业，美国国防部等部门因其***方面的需求而不断提出机床的发展方向、科研任务，并且提供充足的经费，且网罗世界人才，特别讲究“效率”和“创新”，注重基础科研。因而在机床技术上不断创新，如1952年研制出世界***台数控机床、1958年创制出加工中心、70年代初研制成FMS、1987年首创开放式数控系统等。